Passei por algumas lombadas hoje, muito similares e conferindo aqui no mapadar, notei que algumas são marcadas como sentido "duplo" e outras como "todos". Aparece assim no mapa:
Qual o critério para se cadastrar de alguma maneira ou de outra, já que estas lombadas me pareceram iguais.
Como cadastrar sentido da lombada
- Marcio
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- Registrado em: 26 Ago 2010, 08:31
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Re: Como cadastrar sentido da lombada
Prezado null,
o navegador iGO reconhece ponto de alerta quando atendido três parãmetros:
Esses três parâmetros tem como referência a via desenhada no mapa e não a via real.
Se a via desenhada no mapa estiver desalinhada ou mal desenhada existirá influência no resultado obtido por esses três parãmetros, em especial o de max_distance_from _road e max_angle.
Decidiu o maparadar procurar cadastrar o ponto de alerta em sua real posição na esperança que os desenvolvedores de mapas para GPS persigam um satisfatório alinhamento do arruamento desenhado.
Para que o ponto alerte é necessário que se enquadre nos três parâmetros citados.
O parâmetro max_angle tem relação direta com o valor em graus de direção configurado para o ponto.
Quando o ponto de alerta é configurado com sentido único, o max_angle atua angularmente naquela direção. Configurado com sentido duplo, ele atua na direção e na contrária. Configurado com sentido TODOS atua em todas as direções e dessa forma descarta a direção cadastrada.
Ora, sabedores disso decidiu o maparadar, dado os problemas existentes nos mapas do Brasil para GPS, aplicar sempre o sentido TODOS onde essa aplicação não gerasse um falso alerta em vias próximas ao ponto e que não tem relação com ele.
Como o maxdistance_from_road padrão é de 40m e o máximo reconhecido pelo navegador é de 80m, decidiu o maparadar aplicar o sentido TODOS sempre quando não existir entroncamento de pista pavimentada em distancia inferior a 100m da pista onde se encontra o ponto.
Considerando que o moderador maparadar é treinado aqui em forum reservado, a aplicação do sentido TODOS é prerrogativa dele e não do colaborador.
o navegador iGO reconhece ponto de alerta quando atendido três parãmetros:
Esses três parâmetros tem como referência a via desenhada no mapa e não a via real.
Se a via desenhada no mapa estiver desalinhada ou mal desenhada existirá influência no resultado obtido por esses três parãmetros, em especial o de max_distance_from _road e max_angle.
Decidiu o maparadar procurar cadastrar o ponto de alerta em sua real posição na esperança que os desenvolvedores de mapas para GPS persigam um satisfatório alinhamento do arruamento desenhado.
Para que o ponto alerte é necessário que se enquadre nos três parâmetros citados.
O parâmetro max_angle tem relação direta com o valor em graus de direção configurado para o ponto.
Quando o ponto de alerta é configurado com sentido único, o max_angle atua angularmente naquela direção. Configurado com sentido duplo, ele atua na direção e na contrária. Configurado com sentido TODOS atua em todas as direções e dessa forma descarta a direção cadastrada.
Ora, sabedores disso decidiu o maparadar, dado os problemas existentes nos mapas do Brasil para GPS, aplicar sempre o sentido TODOS onde essa aplicação não gerasse um falso alerta em vias próximas ao ponto e que não tem relação com ele.
Como o maxdistance_from_road padrão é de 40m e o máximo reconhecido pelo navegador é de 80m, decidiu o maparadar aplicar o sentido TODOS sempre quando não existir entroncamento de pista pavimentada em distancia inferior a 100m da pista onde se encontra o ponto.
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Marcio Marques Soares
- Thundercel -
https://gpsinfo.com.br https://cocardl.com.br https://maparadar.com/forum
Garmin NUVI 3597 LMT
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Re: Como cadastrar sentido da lombada
Grato pelo retorno e excelente explicação.
Fico feliz que nós, colaboradores, não temos que nos preocupar com isso.
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