Vendo uma alteração no ID: 858, vejo que após a placa de 110km/h existe outra na passarela que antecede o radar em questão reduzindo para 90km/h e é visível em ambas as pistas da rodovia. Indago se essa alteração (90 p/ 110) foi adequada.

Caro wartrem,

A imagem que resultou na alteração da velocidade do alerta ID: 858 foi esta: Esta placa antecede o referido alerta na via expressa.

Se a placa a que você se refere for esta: Note bem que a placa está bem acima da via local e não sobre a via expressa.

Agora se a placa a que você se refere for esta: Esta placa está além do alerta ID: 858, quando as duas vias (local e expressa) se juntam e a velocidade passa a ser 90 Km/h. Esta placa está localizada na passarela marcada com o círculo vermelho da imagem acima desta.

NOTA: Para ir ao litoral norte de São Paulo saindo do Grande ABC, utilizo esta Rod. Anchieta para acessar o Rodoanel e sair mais a frente na Rodovia Ayrton Senna. No retorno utilizo as mesmas rodovias e posso garantir que a velocidade para via expressa, onde se encontra o alerta ID: 858, é de 110 Km/h.

At.,
CYK

Me referia àquela que parece localizada na pista 'local', mas fica bem visível em ambas as pistas, até demais na 'expressa'... Não deveria ser placas menores, em postes laterais nesse caso? (Sem falar na redundância do "90" repetido duas vezes, o que me faria supor ser 90 na pista expressa e na local — lado esquerdo e lado direito).

Caro warttrem,

wartrem escreveu:Me referia àquela que parece localizada na pista 'local', mas fica bem visível em ambas as pistas, até demais na 'expressa'... Não deveria ser placas menores, em postes laterais nesse caso?[...]

Primeiro, esta placa não está fixado em postes memores pelo simples motivo de que fixado na passarela fica bem visível para todos o motorista da via local. Qual o sentido em colocar uma placa de 110 Km/h para depois de 320 metros baixar a velocidade para 90 Km/h na via expressa?

wartrem escreveu:[...](Sem falar na redundância do "90" repetido duas vezes, o que me faria supor ser 90 na pista expressa e na local — lado esquerdo e lado direito).

Segundo, a redundância de 90 Km/h na placa a que você se refere, é pelo fato da via local possuir duas faixas de rolagem, logo a redundância é para informar que nas duas faixas de rolagem a velocidade máxima é de 90 Km/h. Aqui no Brasil, não temos o costume de fixar limites de velocidades diferentes para cada faixa de rolagem para o mesmo tipo de veículo, mas na Europa isto é comum. Ou pelo simples fato de utilizar a mesma placa metálica onde se define velocidades diferentes para veículos leves e veículos pesados, colocar o mesmo limite de velocidade para todos os veículos como é o caso da imagem que postei.

Terceiro, veja na imagem abaixo a placa somente acima da pista expressa: Se formos aplicar a sua lógica, neste trecho da Rod. Anchieta, os veículos da pista local, poderiam andar a uma velocidade máxima de 110 Km/h, o que não é verdade, pois a velocidade da pista local é de 90 Km/h, pois neste trecho da Anchieta, existe muitas entradas e saídas da rodovia, de forma que uma velocidade de 110 Km/h pode ser bem perigoso.

E para finalizar veja na imagem abaixo onde existem duas placas, uma bem acima da via expressa e outra bem acima da via local com velocidades diferentes: Veja que na placa da via expressa, o limite é de 110 Km/h e na via local é de 90 Km/h. Se utilizarmos sua lógica, qual a velocidade deve ser aplicada aos veículos leves? 110 Km/h ou 90 Km/h? Portanto fica claro que a placa que fica bem acima da via (expressa ou local) é específica para aquela via. Além disso tudo, veja o que diz o nosso Código de Conduta MapaRadar no ítem 6.3.3:

"[...]
6.3.3 - Pontos de alerta com velocidade diferenciada para veículos LEVES e PESADOS, cadastra-se a velocidade máxima permitida para veículos LEVES.
[...]"

At.,
CYK

Obrigado.

Por nada, afinal nós moderadores estamos aqui para podermos explicar o que for possível dentro utilizando o bom senso.

At.,
CYK