Lombadas só das estradas. Decisão acertada.

[Amaro]

A decisão de somente cadastrar as lombadas localizadas em estradas e rodovias, ao meu ver, foi muito bem acertada pela equipe do maparadar, pois usei uma base de outra fonte com as lombadas também nas áreas urbanas e fica uma poluição infernal com a Gabriela avisando seguidamente em determinados trechos onde há muitas delas próximas.

Amaro

[mreis]

A equipe Maparadar agradece por dar sua opinião, é muito importante sabermos o que os usuários pensam e como ultilizam nossas informações, pois somos um fórum aberto para todas as colaborações mesmo que seja para apontar onde erramos.

[rodrigoscf]

Olá. Boa noite a todos.

Há muito sou utilizador dos benefício do Mapa Radar e agradeço a todos os colaboradores que vêm prestando um serviço impecável, cada vez com mais melhorias.

Gostaria de retornar a esta discussão sobre os quebra-molas somente em estradas.

Muitas vezes é necessário nos deslocarmos para bairros que não conhecemos e à noite. Todos sabemos da "excelente" sinalização que há em nosso país. Ao menos aqui no Rio, é MUITO comum encontrarmos ruas desertas, escuras e com quebra-molas sem pintura e/ou placas de sinalização.

Também concordo que ter a Gabriela falando a cada esquina em locais que já conhecemos é desagradável...

Não poderia haver um outro cadastro, em outro arquivo separado ou no mesmo arquivo, mas com um tipo diferente de aviso, para que pudéssemos colocar estes da cidade apenas no visual, ou até mesmo ligar/desligar, utilizando mais quando formos para locais não conhecidos ???

Já pulei muito quebra-mola sem sinalização na cidade...

Quanto ao arquivo de áudio, bastaria pegar o atual para lombadas e renomear para aquele escolhido, que a Gabriela iria anunciar o quebra-molas, mais o anúncio visual.

Obrigado,

E desculpe se esse assunto já foi discutido, mas procurei muito e não achei nada a não ser este tópico.

Rodrigo.

[Marcio]

rodrigoscf,
compreendemos suas razões.

Entenda que o Maparadar, em atendimento aos anseios da comunidade, iniciou há pouco tempo o cadastro de lombadas.

Sabedor que o numero de lombadas existentes no Brasil é significativo decidimos reduzir o esforço necessário para cadastramento dessas priorizando esses cadastros.

Em uma fase inicial decidimos cadastrar somente lombadas existentes em rodovias porque nelas é onde geralmente se desenvolve maior velocidade e sem sinalização adequada as lombadas ali se tornam perigosas.

Imaginamos, em uma segunda fase, estender esse cadastro para outras vias.

[Bulli]

Qual navegador você usa?
Se for da familia IGO temos um cadastro num fórum para todas as quebra-molas uns 40 000 até agora + área de perigo+ área escolar entre outros que não fazem parte de Maparadar.

Se for permitido posso postar o link aqui para baixar e esse cadastro depende da colaboração de todos igual os radares em Maparadar.

[Marcio]

Bulli,
nada impede que poste o link para download desses arquivos, mas é bom alertar ao usuário que eles não contem DirType e Direction.

Não contendo esses parâmetros o ponto ativa o alerta para todos os lados.

A decisão de somente cadastrar as lombadas localizadas em estradas e rodovias, ao meu ver, foi muito bem acertada pela equipe do maparadar, pois usei uma base de outra fonte com as lombadas também nas áreas urbanas e fica uma poluição infernal com a Gabriela avisando seguidamente em determinados trechos onde há muitas delas próximas.

Sem o Dirtype e Direction essa poluição citada pelo Amaro é significativamente aumentada.

[rodrigoscf]

Uso o iGO 8.3.4 + GJ 6.18p

Adicionei alguns aqui do meu bairro e funcionaram... outros não... talvez seja questão de direção, pois eu cadastrei com o ângulo, para ele não ficar me avisando dos quebra-molas que estão do outro lado da rua, no sentido oposto...

Se as regras do site permitirem, desejo ter acesso a esse banco de dados sim...

Obrigado.

[rodrigoscf]

Realmente... eu estou adicionando com direção e sentido, pois senão ele vai dar muitos alertas desnecessários...

Tem muita rua com canteiro central em que os quebra-molas não são alinhados, eles são defasados visando deixar uma área central "coberta", mais segura...

[Bulli]

Sim, o arquivo não tem direção, é algo relativamente novo e engatinhado, o cadastro não é igual Maparadar, é manual, pelo menos ainda.

Pessoalmente eu não uso Quebra-molas porque pego estrada e esse arquivo acaba alterando sobre quebra-molas das ruas marginais que ficam quase colados as vias rápidas, e neste caso prefiro usar o arquivo daqui, e na cidade eu uso quando não conheço a cidade e não tem problema mesmo sem direção (cidades pequenas e cheias de quebra molas sem sinalização a direção não afeta muito.), todos os outros itens funcionam bem mesmo SEM DIREÇÃO e uso quase todos eles, por exemplo, Pedágio eu não uso, tem tanta placa avisando sobre pedágio uns 5KM antes e não preciso o GPS gritando isso também.

Aqui o link no fórum Area Escolar , Quebra Molas , Area de Perigo , Cruzamento de Ferrovia , Curva Perigosa , Pedágio , Tunel :
Cada um em arquivo separado para selecionar apenas o que te interessa:
http://www.gpspoint.com.br/forum/73-dow ... o-01102011

[rodrigoscf]

Muito obrigado!

Acho que vou aproveitar os demais pontos. Realmente os quebra-molas sem direção em cidade grande vão poluir demais...

Como o Márcio disse, o maior perigo é na estrada devido às altas velocidades.

Estou montando o banco de quebra-molas aqui do meu bairro e de uma estrada que pego quando vou para Minas... depois posto no local de inclusão. Estou fazendo com dirtype e dir...

Obrigadão amigo !!!

[Marcio]

Bulli,
lembro que lombada, sem DirType e Direction, cadastrada em via proxima a rodovia irá ativar o alerta na rodovia e em vez de ajudar vai é dar um baita susto no condutor.

Me tira uma duvida: - Pra que alerta de tunel?

[Bulli]

Oi Marcio,

Isso mesmo, por isso eu não uso as quebra-molas em viagem, somente em cidade que eu não conheço.
MAS tem alertas bem legais e vale a pena por exemplo, área de perigo onde marca locais (especialmente alguns trevos) com acidentes freqüentes que requer atenção dobrada.

Sobre Túnel:
Apenas para ter uma alerta que temos um túnel a frente por causa da possibilidade de ter um radar dentro ou logo na saída quando o GPS esta sem sinal e não ia conseguir avisar com precisão o local (o GPS usa a ultima velocidade conhecida dentro do túnel ou a velocidade média, mas com congestionamento difícil essa velocidade se manter dentro do túnel).

Depois de tanta discussão lá no fórum a decisão final foi criar esse cadastro tendo ou não um radar e fica a critério de cada usuário usar o não.

E justamente por isso cada tipo de alerta tem um arquivo separado e você usa o que você precisa.

[]s
Bulli

[mreis]

A titulo de esclarecimento, o navegador Rota Certa no Brasil e o iGO em certos paises Europeus o type tunel é usado como : "Tunel com Radar".

[Marcio]

Bulli,
sempre procuro distinguir eficiência e eficácia.
Um exemplo:
- um piloto efetuando excelentes pousos (eficiente), mas no aeroporto errado (ineficaz).

Nossos GPS ainda são limitados em processamento e quanto mais carga iserirmos para ser processada, mais penalizaremos o processamento. Carregando POIs de tunel estaríamos, na minha opinião,
sobrecarregando o processamento desnecessáriamente uma vez que nem todo tunel tem radar em seu interior.

De qualquer forma gosto não se discute e até já vi gente colocando posto de gasoilina como POI de alerta. Imagino como deve se sentir esse usuário navegando com alertas de postos de combustivel.

[Bulli]

concordo contigo 100%, MAS você sabe como é que é, o pessoal no fórum optaram por tentar agradar o maior numero de usuários.

E cada um deles decide o que quer fazer e ter um arquivo para cada tipo de alerta facilita.

[Marcio]

Pois é, mas na minha opinião cabe aos mais experientes alertar aos que estão iniciando agora as consequências de carregamentos de "alegorias e adereços" nos limitados ainda GPS automotivos.
Para isso serve um forum de GPS e não só atender aos anseios daqueles que querem, mas que desconhecem as consequências.
Atendendo seria EFICIENTE o site, mas na minha opinião INEFICAZ por estar envidando esforços em atender o que não tem relação com o objetivo do alerta e ainda por cima penalizar o principal objetivo do GPS que é o de prover uma navegação confiavel (sem travamentos de memoria) para o ponto de destino.

Mas cada um é cada um, nem todos pensam do mesmo jeito e só nos resta respeitar a decisão de a quem a compete adotar.

[Amaro]

Vivendo os experimentos na prática.

Já coloquei tudo quanto é alerta, POIs, etc no aparelho, porém na prática acaba ficando massante e até mesmo irritante quando se exagera na dose. Viajo bastante devido a minha profissão e hoje o fundamental para mim são os alertas de radares e quebra molas nas estradas. Postos da polícia rodoviária e postos de pedágio quando o GPS dão o alerta, já passamos pelas placas bem antes.

Postos de pedágio seria mais útil se fosse possível calcular rotas alternativas evitando-os ou minimizando-os.

Até mesmo os quebra molas das estradas, em alguns casos, seria melhor que o alerta avisasse somente sobre a existência de trecho com quebra molas, pois eu mesmo cadastrei recentemente dois trechos que costumo passar onde existem cerca de 8 ou 10 quebra molas em sequencia, e avisar um por um se torna chato, mas não temos outra opção por enquanto. Quebra molas nas cidades pode ser útil para alguns, mas eu me incomodei muito ao passar por um bairro cheio deles e a Gabriela "matraquendo" o tempo todo. É verdade que de vez em quando levanto vôo em alguns, hehehe.

POIs só uso o de bancos e postos, mas estive em cidades na qual ainda não tinha ido e me foi bem útil encontrar os hoteis.

Agora, cada um tem suas necessidades específicas e como os arquivos são individuais, podem ser carregados dependendo das necessidades de cada um e opções a mais são melhores do que opções a menos.

Amaro

[lfgoulart]

Então pessoal, eu viajei esse final de ano de São José do Rio Preto para o Rio de Janeiro e aproveitei para testar na estrada o novo sistema com as lombadas pedágios e etc. Achei interessante e válida a idéia desses avisos porém o fato de não possuir a direção em alguns momentos atrapalhou bastante. Por exemplo, estava eu na Dutra com todo mundo dormindo no carro e só a Gabi me fazendo companhia quando passo por dentro de um perímetro urbano e nas vias marginas estavam cheias de lombadas, resultado a Gabi acordou todo mundo! hahahaha Com relação aos pedágios, existem varios que estão sendo identificados como Lombadas e não pedágios. Segue ai uma sugestão para futuras correções do pessoal do site. Acho que a direção nas lombadas seriam eficazes apesar de ficar um arquivo meio que gigantesco! hahaha Gosto que a Gabi fale o que for possível pois em viagens muito longas ela quebra a monotonia! Aproveito para agradecer a iniciativa da equipe MR!

[mreis]

lfgoulart

Presumo que não esteja usando a Skin do MapaRadar e nem os arquivos de alertas, pois os mesmos encontram -se devidamente direcionados e os Types seguem o padrão da NNG

[lfgoulart]

mreis
na verdade estou sim a não ser que exista mais de uma versão e eu fiquei com a desatualizada.. Vou procurar no forum e fazer o novo download para resolver o problema já que está tudo certo. A unica mudança que fiz foi que baixei o arquivo speedcam novo no site do MR e atualizei a base de dados.

agradeço a atenção